Jeg har anmeldt Lufthansa First Class mange gange før, men det er flere år siden, at jeg har anmeldt deres A380 First Class.
Vores fly afgik fra gate D9 og skulle efter planen afgå kl. 15.50, men det indgående fly var forsinket, så afgangstidspunktet blev flyttet til kl. 16.15.
Lufthansa A380 Houston Airport
Unheldigvis vendte de flyet ret hurtigt rundt, og boardingen begyndte kl. 15.45.
Lufthansa afgangsgate Houston Lufthavn
Lufthansa 441
Houston (IAH) – Frankfurt (FRA)
Tirsdag den 14. august
Afgang: 15:50
Ankomst: 8:35AM (+1 dag)
Duration: 9hr45min
Fly: Airbus A380
Sæde: 2G (First Class)
Jeg elsker altid at stige om bord gennem det øverste dæk på A380, da det virkelig sætter det i perspektiv, hvor massivt flyet er. Ved døren til det øverste dæk blev vi mødt af en af førsteklasses stewardesserne og eskorteret til vores sæder.
I dag er Lufthansas førsteklassekabine ensartet i hele deres flåde. Alle fly med førsteklasse har en kabine med otte sæder, og indretningen på A340 og A380 er identisk, mens 747-8 har de samme sæder, men har dem arrangeret anderledes, da de er placeret i næsen.
På A380 består førsteklassekabinen af to rækker i en 1-2-1-konfiguration.
Lufthansa A380 førsteklassekabine
Sæderne ser naturligvis udsatte ud, men den gode nyhed er, at der er privatlivsskærme, der kan hæves ved sæderne for at give ekstra privatliv. Alligevel er det nok ikke helt det mest over-the-top hårde produkt derude.
Lufthansa A380 first class kabine
Lufthansa first class sæde
Min far og jeg sad i 2D & 2G, som er mine foretrukne sæder, hvis man rejser med nogen. Som sagt er det ikke det mest private produkt, men det er dog dejligt, især når man rejser med nogen, da man nemt kan kommunikere under flyvningen og nyde et måltid sammen.
Lufthansa first class sæder
Lufthansa first class sæder
For alle, der undrer sig, er her hvordan privatlivsafskærmningen ser ud, når den er hævet.
Lufthansa first class privacy shield
Underst på hvert sæde er der en ottoman, som fungerer som opbevaringsrum. Ottomanen bliver en del af sengen, når sædet er tilbagelænet, men du kan også flytte den tættere på sædet, så du kan hvile fødderne på den, mens du sidder oprejst.
Lufthansa first class ottoman
Bakkebordet kan foldes ud fra den forreste del af sædet og kan skydes frem og tilbage. Jeg kan godt lide muligheden for at skubbe bordet, da det betyder, at man nemt kan rejse sig op og gå på toilettet under måltidsservicen.
Lufthansa first class bakkebord
På venstre side af sædet var underholdningskontrollerne, og på højre side af sædet var sædekontrollerne.
Lufthansa first class entertainment controls
Lufthansa first class seat controls
Lufthansa har Bose-hovedtelefoner på første klasse, og ledningerne er fastgjort til sædet, så hovedtelefonerne ikke kan tages af.
Lufthansa first class Bose-hovedtelefoner
Der var en pude ved hvert sæde, og så var der et let tæppe i opbevaringsrummet foran sædet.
Lufthansa first class pude & tæppe
Som du måske har bemærket på baggrund af kabinebillederne, har A380 ikke nogen overheadbags på første klasse, hvilket gør, at kabinen føles mere rummelig. I stedet er der individuelle opbevaringsbokse bag kabinen til hvert sæde, som er store og nemt kan rumme en håndbagage af enhver størrelse.
Lufthansa first class lockers
Et øjeblik efter vi havde sat os til rette, blev vi formelt budt velkommen af en af stewardesserne på første klasse. Begge de stewardesser, der arbejdede på første klasse, var fremragende – de var charmerende, professionelle og opmærksomme.
Min far og jeg bestilte begge noget champagne, som blev serveret med macadamia-nødder. For alle, der undrer sig, var den champagne, der blev tilbudt, Laurent-Perrier Grand Siecle (Lufthansa har en tendens til at skifte deres champagneudvalg ud med et par måneders mellemrum). Der er noget ved billedet af rosen, champagnen og macadamianødderne, som jeg bare elsker, og som gør mig så nostalgisk efter Lufthansa.
Lufthansa-champagne før afgang
Et par minutter senere blev vi præsenteret for vores amenity kit, hjemmesko og pyjamas til flyvningen.
Lufthansa første klasses bekvemmeligheder
Mens de har ændret pyjamaserne en smule (de har ikke længere bukser, der ligner en kittel), så er overdelene de samme som før. De har også fået nye tøfler, som er rigtig tykke. På den ene side er de så godt polstrede og komfortable, men problemet er, at selve området, man sætter fødderne i, er lille, så hvis man har store fødder, kan de være stramme.
Lufthansa first class pyjamas &tøfler
Vi fik også præsenteret amenity kits, som lå i en anden kuffert end jeg tidligere har fået, selvom indholdet var det samme som altid, og indeholdt nogle La Prairie toiletartikler.
Lufthansa first class amenity kit indhold
Næst fik vi menuen og vinkortet, med den sædvanlige forklaring om, at vi kunne bestille det, vi ville, når vi ville, når vi ville.
Lufthansa first class menuer
Midt mod slutningen af boardingprocessen fik vi varme håndklæder på en tallerken med et rosenblad.
Lufthansa first class varmt håndklæde
Første klasse på flyet var fyldt, og der var to fyre foran mig, som næsten var kommet i diskussion med besætningen om friskheden af Lufthansas juice. De ville have appelsinjuice som drink før afrejse, men de insisterede på, at den skulle være frisk. De spurgte igen og igen for at få bekræftet, at den var frisk, og de ringede endda til purser for at spørge, om den var frisk. Personalet erklærede, at det var det (og jeg mener, at Lufthansa serverer det på første klasse), men da de så fik det serveret, klagede de over, at det ikke var frisk nok til dem. Hmmm…
Indstigningsprocessen var yderst effektiv, og kl. 16.05 var boardingen afsluttet, og fem minutter efter blev døren lukket. På det tidspunkt tilføjede kaptajnen sin velkomst om bord, og informerede os om vores flyvetid til Frankfurt på ni timer. Øjeblikke senere gav purser sin velkomst om bord-meddelelse, og derefter blev sikkerhedsvideoen vist.
Klokken 16.15 begyndte vi vores pushback, og få minutter efter begyndte vi vores taxi. Lufthansa A380 har et halekamera, så det tændte jeg selvfølgelig. Lufthansas inflight entertainment på A380 føles ekstremt low definition, og det gælder både for film og halekameraet.
Halekameraet under taxiing
Vi havde en ret lang taxi, og kl. 16.40 havde vi clearet til takeoff på bane 15L. Som en generel sædepræference på denne flyvning vil jeg forresten, hvis jeg sidder på række 1, foretrække at sidde i venstre side af kabinen frem for højre side, da der er en jumpseat for stewardessen, der vender ud mod kabinen lige ved 1K.
Tail camera while taking off
Mens vi steg ud, tjekkede jeg underholdningssystemet. Mens udvalget af film som sådan var fint, fandt jeg systemet pinligt lavt defineret. Selv om jeg synes, at Lufthansas førsteklasseprodukt som sådan stadig er ganske fint, ville jeg virkelig gerne se dem opdatere deres IFE.
Lufthansa underholdningssystem
Lufthansa underholdningssystem
Lufthansa underholdningssystem
Vores opstigning var glat, og ca. 15 minutter efter takeoff blev seleskiltet slået fra. På dette tidspunkt gik purser rundt i kabinen for at byde passagererne om bord velkommen og uddele gratis Wi-Fi-kort til passagererne på første klasse. Dette er en fin funktion, selv om jeg endte med ikke at bruge Wi-Fi overhovedet, da jeg foretrak bare at tilbringe kvalitetstid med min far.
Lufthansa første klasse gratis Wi-Fi
Besætningen var hurtig til at få gang i servicen, da der allerede 20 minutter efter start blev serveret drinks og amuse bouche, efterfulgt af aftensmad.
Menuen lød således:
Drinkkortet lød således:
Drinkkortet lød således:
Jeg besluttede at holde mig til champagne. På dagens flyvning var amuse bouche kun et meget simpelt grøntsagsblanding, hvilket jeg fandt ret kedeligt.
Lufthansa first class amuse bouche & champagne
Når det var afklaret, var mit bord dækket til middag. Jeg fik en dug, salt- og peberkværn, olivenolie, smør og blev også tilbudt et udvalg af brød.
Lufthansa middagsservice – borddækning
Omkring 55 minutter efter takeoff blev den første ret serveret, som var kaviar. Lufthansa serverer denne fra en vogn, så de serverer den lige foran dig.
Lufthansa middagsservice – kaviarservice
Næste gang blev forrettervognen rullet ned ad gangen. Lufthansa har et lille display med tre forretter, og man kan vælge en, to eller alle tre, og så kan man også få salat.
Nu er min strategi at nøjes med kaviar på forretter på Lufthansa og så gå direkte til dessert, da det er rigeligt med mad, og jeg synes også sjældent, at Lufthansas hovedretter er gode.
På denne flyvning var forretterne bl.a. følgende:
- Chipotle rejer, jicama rundstykke, forkullet tomat og nopales, pico de gallo og kaktus vinaigrette
- Creole seared beef, green lentil salad, papaya sennep pickles, chevril og rød chili vinaigreette
- Kølet ratatouillepakke, artiskok escabeche og granatæble balsamico glasur
Så var salaten en baby spinatsalat med syltede rødløg, friske hindbær og blåskimmelost crumble.
Lufthansa middagsservice – forretter & salat
Alle forretter var fremragende.
Til hovedret fik min far den stegte oksefilet, klumpkrabbe med smør og purløg, rodfrugtpiskede kartofler, asparges, baby gulerødder og bernaisesauce.
Lufthansa middagsservice – hovedret
Når hovedretterne var afryddet, blev en ostevogn bragt gennem kabinen. Min far fik et lille udvalg af alle ostene, mens jeg gik forbi.
Lufthansa middagsservice – osteret
Jeg fik dog desserten, som bestod af en varm havsalt brownie med vaniljeis og friske hindbær.
Lufthansa middagsservice – dessert
For at slutte måltidet af, blev der bragt en æske chokolade rundt.
Lufthansa middagsservice – chokolade
Jeg ønskede hverken kaffe eller dessertvin, men jeg var fascineret af isteen, som var et af de “månedlige forslag” på vinkortet. Jeg undrede mig over, om der var noget særligt ved den, så jeg bestilte et glas. Den smagte som enhver anden iste, man kan bestille, så jeg er ikke helt sikker på, at jeg forstår det.
Lufthansa middagsservice – te
Servicen var venlig og effektiv, især i betragtning af den fyldte kabine. Hele middagsservicen var færdig inden for to timer efter afgang. Herefter bad jeg om at få lavet min seng i håb om at få så meget søvn som muligt.
Airshow på vej til Frankfurt
Mens besætningen lavede min seng, begav jeg mig til den forreste del af kabinen, hvor der er to toiletter. Lufthansas førsteklassekabiner er næsten identiske i hele flåden, men et af de unikke aspekter ved A380’eren er, at de har særlige toiletter. Selv om de ikke er lige så innovative som Emirates’ brusesuiter, har Lufthansa meget store toiletter på første klasse, som har en bænk.
Lufthansa første klassetoilet
Lufthansa første klassetoilet
Det mest unikke ved toiletterne er, at de har urinaler. Mange mennesker går glip af dette, da der er et låg omkring det, og man skal vide at klappe det op.
Lufthansa første klasses urinal
Lufthansa har fremragende sengetøj. min seng var redt, da jeg var tilbage ved mit sæde, og vi havde knap syv timer tilbage til Frankfurt.
Lufthansa first class turndown service
Lufthansa first class seng
Jeg sov særdeles godt i omkring fem timer og vågnede godt 90 minutter uden for Frankfurt.
Airshow på vej til Frankfurt
Men få minutter efter at jeg var vågnet blev jeg tilbudt morgenmad. Morgenmadsmenuen lød således:
Jeg blev først tilbudt et varmt håndklæde og valget mellem appelsinjuice og en frugt smoothie, og jeg valgte smoothien.
Lufthansa morgenmadsservice – varmt håndklæde og smoothie
Frokosten på Lufthansa serveres for det meste fra en vogn, og man kan selv vælge, hvad man vil have. Jeg startede med et udvalg af frugt samt lidt müsli, og bestilte en cappuccino til at drikke.
Lufthansa morgenmadsservice – muesli & croissant
Så kan du altid bestille røræg, som er frisk tilberedt om bord, med valgmulighed af purløg og/eller bacon (jeg bestilte det med purløg).
Lufthansa morgenmadsservice – scrambled eggs
Så snart meddelte kaptajnen, at vi om kort tid ville påbegynde vores nedstigning, og at vi ville lande kl. 8.40 om morgenen. Ca. 15 minutter senere blev kabinen klargjort til landing, og et par minutter efter blev der tændt for sikkerhedssele-skiltet. Jeg friskede mig op til landing og gik derefter tilbage til mit sæde og kiggede på halekameraet resten af flyvningen.
Halekameraet nærmer sig Frankfurt
Vi landede i Frankfurt kl. 8.40 og havde derefter en 10 minutters taxi til vores ankomstgate, som var B26.
Svanskamera lander i Frankfurt
Svanskamera taxierer Frankfurt
Min far og jeg havde haft en så sjov flyvetur sammen, og vi glædede os til at besøge First Class-terminalen på vores ret lange mellemlanding.
Lufthansa A380 first class bundlinje
Selv om det ikke er verdens mest banebrydende hårde produkt, så er Lufthansas first class bemærkelsesværdigt ensartet. Næsten konsekvent til en fejl, for jeg ville ønske, at de ville blande det lidt.
Som jeg altid siger, er dette nok den bedst opnåelige måde at krydse Atlanten på ved hjælp af miles, og jeg er altid vild med Lufthansa. Sæderne er behagelige at sove i, maden (for det meste) god, servicen professionel og venlig, og jeg elsker, at de har blandt det bedste Wi-Fi af alle transatlantiske flyselskaber.
Jeg ville ønske, at de ville forbedre IFE, og jeg ville også ønske, at de nogle gange ville blande tingene en smule, for jeg føler, at produktet næsten ikke har ændret sig overhovedet i det sidste årti, på godt og ondt.