Ho recensito la prima classe Lufthansa molte volte in passato, anche se sono passati anni da quando ho recensito la prima classe del loro A380.
Il nostro volo era in partenza dal gate D9 ed era previsto per le 15:50, ma il volo in arrivo era in ritardo, quindi l’orario di partenza è stato riprogrammato per le 16:15.
Lufthansa A380 Houston Airport
Per fortuna hanno girato l’aereo abbastanza velocemente, e l’imbarco è iniziato alle 15:45.
Lufthansa departure gate Houston Airport
Lufthansa 441
Houston (IAH) – Francoforte (FRA)
martedì 14 agosto
Partenza: 3:50PM
Arrivo: 8:35AM (+1 giorno)
Durata: 9hr45min
Aereo: Airbus A380
Posto: 2G (Prima Classe)
Mi piace sempre imbarcarmi attraverso il ponte superiore dell’A380, perché mette davvero in prospettiva quanto sia enorme l’aereo. Alla porta del ponte superiore siamo stati accolti da uno degli assistenti di volo di prima classe e accompagnati ai nostri posti.
Oggi la cabina di prima classe di Lufthansa è coerente in tutta la loro flotta. Tutti gli aerei con la prima classe hanno una cabina da otto posti, e la disposizione sull’A340 e l’A380 è identica, mentre il 747-8 ha gli stessi posti ma li ha disposti diversamente, perché sono nel muso.
Sull’A380, la cabina di prima classe consiste di due file in una configurazione 1-2-1.
Cabina di prima classe dell’A380 della Lufthansa
I sedili sembrano ovviamente esposti, anche se la buona notizia è che ci sono schermi per la privacy che possono essere alzati ai posti per una maggiore privacy. Ancora, probabilmente non è proprio il prodotto più esagerato e duro là fuori.
Cabina di prima classe dell’A380 della Lufthansa
Posto di prima classe della Lufthansa
Mio padre ed io eravamo seduti in 2D & 2G, che sono i miei posti preferiti se viaggio con qualcuno. Come ho detto, non è il prodotto più privato, anche se è bello soprattutto quando si viaggia con qualcuno, dato che si può facilmente comunicare durante il volo e godersi un pasto insieme.
Sedili di prima classe Lufthansa
Sedili di prima classe Lufthansa
Per chi se lo chiedesse, ecco come appare lo schermo per la privacy quando è sollevato.
Schermo per la privacy della prima classe Lufthansa
Alla base di ogni sedile c’è un pouf, che funge anche da scompartimento. Il pouf diventa parte del letto quando il sedile è reclinato, anche se è possibile spostarlo più vicino al sedile in modo da potervi appoggiare i piedi mentre si è seduti.
Pouf di prima classe Lufthansa
Il tavolino si apre dalla parte anteriore del sedile e può essere fatto scorrere avanti e indietro. Mi piace la possibilità di far scorrere il tavolo, perché significa che si può facilmente alzarsi e andare in bagno durante il servizio pasti.
Tavolino di prima classe Lufthansa
Sul lato sinistro del sedile c’erano i controlli di intrattenimento, e sul lato destro del sedile c’erano i controlli del posto.
Comandi di intrattenimento della prima classe Lufthansa
Comandi del sedile della prima classe Lufthansa
Lufthansa ha le cuffie Bose in prima classe, e i fili sono attaccati al sedile in modo che le cuffie non possano essere rimosse.
Lufthansa ha le cuffie Bose in prima classe
C’era un cuscino in ogni posto, e poi una coperta leggera nel vano portaoggetti davanti al sedile.
Cuscino di prima classe Lufthansa &coperta
Come avrete notato dalle foto della cabina, l’A380 non ha cestini in prima classe, il che rende la cabina più spaziosa. Invece ci sono armadietti individuali dietro la cabina per ogni posto, che sono grandi e possono facilmente ospitare un bagaglio a mano di qualsiasi dimensione.
Gabinetti di prima classe Lufthansa
In un attimo dopo esserci sistemati, siamo stati ufficialmente accolti da uno degli assistenti di volo di prima classe. Entrambi gli assistenti di volo che lavoravano in prima classe erano eccellenti – erano affascinanti, professionali e attenti.
Io e mio padre abbiamo ordinato dello champagne, che è stato servito con noci di macadamia. Per chi se lo chiedesse, lo champagne offerto era Laurent-Perrier Grand Siecle (Lufthansa ha la tendenza a cambiare la loro selezione di champagne ogni pochi mesi). C’è qualcosa nell’immagine della rosa, dello champagne e delle noci di macadamia che adoro e che mi rende così nostalgico di Lufthansa.
Champagne pre-partenza Lufthansa
Pochi minuti dopo ci hanno presentato il kit di cortesia, le pantofole e il pigiama per il volo.
Accessori di prima classe della Lufthansa
Mentre hanno cambiato leggermente i pigiami (non hanno più i pantaloni che sembrano camice), i top sono gli stessi di prima. Hanno anche nuove pantofole che sono davvero spesse. Da un lato sono così ben imbottite e comode, anche se il problema è che l’area effettiva in cui metti i piedi è piccola, quindi se hai i piedi grandi potrebbero essere stretti.
Pigiama di prima classe Lufthansa & pantofole
Ci sono stati presentati anche i kit di cortesia, che erano in una custodia diversa da quella che ho avuto in passato, anche se il contenuto era lo stesso di sempre, e comprendeva alcuni prodotti da bagno La Prairie.
Contenuto del kit di cortesia della prima classe Lufthansa
Poi ci hanno portato il menu e la lista dei vini, con la solita spiegazione che potevamo ordinare quello che volevamo quando volevamo.
Menù di prima classe Lufthansa
Verso la fine del processo di imbarco ci hanno portato degli asciugamani caldi su un piatto, con un petalo di rosa.
Asciugamano caldo di prima classe Lufthansa
La prima classe del volo era piena, e c’erano due ragazzi davanti a me che hanno quasi litigato con l’equipaggio per la freschezza del succo Lufthansa. Volevano un succo d’arancia come bevanda pre-partenza, ma insistevano che fosse fresco. Hanno chiesto più e più volte di confermare che fosse fresco, e hanno anche chiamato il commissario di bordo per chiedere se era fresco. L’equipaggio ha dichiarato che lo era (e credo che Lufthansa lo serva in prima classe), ma poi quando è stato servito, si sono lamentati che non era abbastanza fresco per loro. Hmmm…
Il processo di imbarco è stato estremamente efficiente, e alle 4:05PM l’imbarco era completo, e cinque minuti dopo la porta era chiusa. A quel punto il capitano ha aggiunto il suo benvenuto a bordo, e ci ha informato del nostro tempo di volo per Francoforte di nove ore. Qualche istante dopo il commissario di bordo ha fatto il suo annuncio di benvenuto a bordo, e poi è stato proiettato il video sulla sicurezza.
Alle 16:15 abbiamo iniziato il nostro pushback e pochi minuti dopo abbiamo iniziato il nostro taxi. L’A380 Lufthansa ha una telecamera di coda, quindi l’ho ovviamente accesa. L’intrattenimento inflight di Lufthansa sull’A380 è estremamente a bassa definizione, e questo include i film e la telecamera di coda.
Camera di coda durante il rullaggio
Abbiamo avuto un rullaggio abbastanza lungo, e alle 16:40 siamo stati autorizzati al decollo sulla pista 15L. A proposito, come preferenza generale per i posti a sedere su questo volo, se seduto nella fila uno preferirei sedermi sul lato sinistro della cabina piuttosto che sul lato destro, dal momento che c’è un posto a sedere dell’assistente di volo di fronte alla cabina proprio al 1K.
Tail camera durante il decollo
Quando siamo saliti fuori ho controllato il sistema di intrattenimento. Mentre la selezione di film in quanto tale era buona, ho trovato il sistema di essere imbarazzantemente a bassa definizione. Mentre penso che il prodotto di prima classe di Lufthansa in quanto tale è ancora abbastanza bello, mi piacerebbe davvero vederli aggiornare il loro IFE.
Sistema di intrattenimento Lufthansa
Sistema di intrattenimento Lufthansa
Sistema di intrattenimento Lufthansa
La nostra salita è stata tranquilla, e circa 15 minuti dopo il decollo il segnale delle cinture è stato spento. A questo punto il commissario di bordo ha fatto il giro della cabina per dare il benvenuto ai passeggeri e distribuire carte Wi-Fi gratuite ai passeggeri di prima classe. Questa è una bella caratteristica, anche se ho finito per non usare affatto il Wi-Fi, dato che ho preferito passare del tempo con mio padre.
Lufthansa first class free Wi-Fi
L’equipaggio è stato veloce ad iniziare il servizio, come appena 20 minuti dopo il decollo le bevande e gli amuse bouche sono stati serviti, seguiti dalla cena.
Il menu era il seguente:
La lista delle bevande era la seguente:
Ho deciso di continuare con lo champagne. Sul volo di oggi l’amuse bouche era solo un medley di verdure molto semplice, che ho trovato piuttosto noioso.
Lufthansa first class amuse bouche & champagne
Dopo che è stato ripulito, il mio tavolo è stato preparato per la cena. Mi è stata portata una tovaglia, sale e pepe, olio d’oliva, burro e mi è stata offerta anche una selezione di pane.
Servizio di cena Lufthansa – apparecchiatura
Circa 55 minuti dopo il decollo è stata servita la prima portata, che era caviale. Lufthansa lo serve da un carrello, così lo impiattano proprio davanti a te.
Servizio cena Lufthansa – servizio caviale
Poi il carrello degli antipasti è rotolato lungo il corridoio. Lufthansa ha un piccolo display con tre antipasti, e puoi sceglierne uno, due o tutti e tre, e poi puoi anche avere l’insalata.
Oggi la mia strategia è di prendere solo il caviale sugli antipasti su Lufthansa e poi andare direttamente al dessert, dato che è un sacco di cibo, e trovo anche raramente che le portate principali di Lufthansa siano grandi.
Su questo volo gli antipasti includevano quanto segue:
- Gamberi al chipotle, jicama round, pomodoro carbonizzato e nopales, pico de gallo e vinaigrette di cactus
- Manzo scottato alla creola, insalata di lenticchie verdi, sottaceti alla papaya, vinaigrette di chevril e peperoncino rosso
- Pacco di ratatouille, escabeche di carciofi e glassa balsamica al melograno
Poi l’insalata era un’insalata di spinaci con cipolla rossa marinata, lamponi freschi e crumble di formaggio blu.
Servizio di cena della Lufthansa – antipasti &insalata
Tutti gli antipasti erano eccellenti.
Per la portata principale mio padre ha preso il filetto di manzo scottato, granchio con burro ed erba cipollina, patate montate alle radici, asparagi, carote e salsa bernaise.
Servizio di cena della Lufthansa – portata principale
Dopo che le portate principali sono state sparecchiate, un carrello di formaggi è stato portato in cabina. Mio padre ha avuto una piccola selezione di tutti i formaggi, mentre io sono passato.
Servizio di cena della Lufthansa – corso di formaggi
Ho preso, comunque, il dessert, che consisteva in un brownie caldo al sale marino con gelato alla vaniglia e lamponi freschi.
Servizio cena Lufthansa – dessert
Per finire il pasto è stata portata una scatola di cioccolatini.
Servizio di cena della Lufthansa – cioccolato
Non volevo caffè o vino da dessert, ma ero incuriosito dal tè freddo, che era una delle “proposte mensili” nella lista dei vini. Mi chiedevo se ci fosse qualcosa di speciale, così ho ordinato un bicchiere. Aveva lo stesso sapore di qualsiasi altro tè freddo che si potrebbe ordinare, quindi non sono del tutto sicuro di averlo capito.
Servizio cena Lufthansa – tè
Il servizio è stato cordiale ed efficiente, soprattutto tenendo conto della cabina piena. L’intero servizio di cena è stato finito entro due ore dal decollo. Dopo di che ho chiesto di farmi fare il letto, nella speranza di dormire il più possibile.
Airshow in rotta verso Francoforte
Mentre l’equipaggio mi preparava il letto, mi sono diretto verso la parte anteriore della cabina, dove ci sono due gabinetti. Mentre le cabine di prima classe di Lufthansa sono quasi identiche in tutta la flotta, uno degli aspetti unici dell’A380 è che hanno bagni speciali. Anche se non sono innovative come le suite doccia di Emirates, Lufthansa ha delle toilette molto grandi in prima classe, che hanno una panca.
Lufthansa first class lavatory
Lufthansa first class lavatory
La cosa più unica delle toilette è che hanno gli orinatoi. Molte persone se lo perdono, dato che c’è un coperchio intorno, e bisogna sapere come aprirlo.
Urinatoio di prima classe Lufthansa
Lufthansa ha un’eccellente biancheria da letto: il mio letto era già fatto quando sono tornato al mio posto, e mancavano poco meno di sette ore a Francoforte.
Servizio di riassetto della prima classe Lufthansa
Letto di prima classe Lufthansa
Ho dormito molto bene per circa cinque ore e mi sono svegliato poco più di 90 minuti fuori Francoforte.
Airshow in rotta verso Francoforte
In pochi minuti dal risveglio mi è stata offerta la colazione. Il menu della colazione era il seguente:
Prima mi è stato offerto un asciugamano caldo e la scelta tra succo d’arancia e un frullato di frutta, e ho scelto il frullato.
Servizio colazione Lufthansa – asciugamano caldo e frullato
La colazione su Lufthansa è per lo più servita da un carrello e si può scegliere ciò che si vuole. Ho iniziato con una selezione di frutta e del muesli, e ho ordinato un cappuccino da bere.
Servizio colazione Lufthansa – muesli & croissant
Poi puoi sempre ordinare uova strapazzate che sono preparate a bordo, con le scelte di erba cipollina e/o bacon (io l’ho ordinato con erba cipollina).
Servizio di colazione della Lufthansa – uova strapazzate
Troppo presto il capitano ha annunciato che presto avremmo iniziato la nostra discesa, e che saremmo atterrati alle 8:40. Circa 15 minuti dopo la cabina è stata preparata per l’atterraggio, e pochi minuti dopo è stato acceso il segnale delle cinture di sicurezza. Mi sono rinfrescato per l’atterraggio, e poi sono tornato al mio posto e ho guardato la telecamera di coda per il resto del volo.
Camera di coda in avvicinamento a Francoforte
Siamo atterrati a Francoforte alle 8:40, e poi abbiamo avuto un taxi di 10 minuti al nostro gate di arrivo, che era B26.
Tail camera in atterraggio a Francoforte
Tail camera in rullaggio a Francoforte
Mio padre ed io ci siamo divertiti tanto durante il volo, e non vedevamo l’ora di visitare il First Class Terminal durante la nostra sosta abbastanza lunga.
Lufthansa A380 prima classe, linea di fondo
Anche se non è il prodotto hard più all’avanguardia del mondo, la prima classe di Lufthansa è notevolmente coerente. Quasi coerente fino all’eccesso, perché vorrei che la mescolassero un po’.
Come dico sempre, questo è probabilmente il modo migliore per attraversare l’Atlantico usando le miglia, e io amo sempre Lufthansa. I sedili sono comodi per dormire, il cibo (per lo più) buono, il servizio professionale e cordiale, e mi piace come hanno tra i migliori Wi-Fi di qualsiasi compagnia aerea transatlantica.
Vorrei che migliorassero l’IFE, e vorrei anche che a volte mescolassero un po’ le cose, perché mi sembra che il prodotto non sia cambiato quasi per niente negli ultimi dieci anni, nel bene e nel male.