2014年に一新されたギブリとはいえ、他のモデルで見られた走行装置を多く使用している。 たとえばディーゼルエンジン（現在は生産中止）はジープ・グランドチェロキーなどフィアット・クライスラーの製品に採用されているし、プラットフォームはクアトロポルテと共有している。 しかし、理論的にはとても良いことなのだが、悲しいかな、その品質は問題ない以上のものではないのだ。
7つのエアバッグ、アンチウィップラッシュヘッドレスト、重要なクラッシュゾーンに熱間成形高強度鋼を用いたシャーシはすべて、当初から無敵の乗員保護のために設計されたと、マセラティは述べている。
2017年のフェイスリフトでは、アダプティブクルーズコントロール、交通標識認識、「インテリジェント」LEDヘッドライト、車線維持支援、ステアリング支援、ブレーキ力支援などの一連の新しい電子安全機能を追加しました。
Euro NCAPは、新しい運転支援システム以前にも相応の感銘を受け、2013年のテストでギブリを5つ星の衝突試験評価で授与しています。
保証
マセラティは、3年間走行距離無制限の保証が付きますが、これはこの分野では当然で、BMWやメルセデスと同じ保証内容です。 アウディとレクサスは3年間で6万マイルに制限している。
サービス
最大のネックになるのはサービスコストだろう。 マセラティはプレステージブランドであるため、オーナーにはプレステージの価格が期待される。 メーカーは、定期メンテナンスのコストを支援するために、プリペイドサービスパッケージを導入しています。 ただし、ディーラーは全部で14店舗しかないことをお忘れなく
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